Kolom mur paku keling segi enam baja karbon mendapatkan sifat mekanis utamanya dari baja karbon sedang, sering kali mirip dengan ISO 898 Kelas 8 atau SAE J429 Kelas 5. Baja ini memiliki kekuatan tarik yang tinggi (biasanya lebih dari 800 MPa) dan kekuatan luluh yang baik, sehingga dapat menahan gaya penjepitan yang kuat, getaran, dan beban bergerak tanpa putus.
Meskipun tidak tahan karat seperti baja tahan karat, bahan ini memberikan kekerasan dan daya tahan yang kuat pada benang. Ketangguhan baja karbon memastikan kolom tertekuk sebagaimana mestinya saat dipasang, tidak retak, sehingga membentuk kunci mekanis yang aman.
Kolom mur paku keling segi enam baja karbon banyak digunakan dalam manufaktur mobil untuk memasang panel, braket, dan bagian trim ke badan kendaraan. Ini adalah pilihan yang tepat untuk casing elektronik, rangka mesin industri, dan pengerjaan lembaran logam, di mana pun Anda membutuhkan benang yang kuat dan andal dari logam tipis. Anda juga akan menemukannya di proyek kereta api, sub-rakitan dirgantara (di mana mereka perlu menyeimbangkan berat dan kekuatan), saluran HVAC, dan pengerjaan logam secara umum.
Ini sangat cocok untuk dibaut ke material seperti aluminium, komposit plastik, atau baja tipis. Jika Anda mencoba memasukkan langsung ke bahan tersebut, hasilnya akan lemah atau tidak berfungsi. Kolom mur keling ini menyebarkan beban, sehingga sambungan menjadi lebih kokoh.
Untuk memasang kolom mur keling segi enam baja karbon, Anda menggunakan alat mur keling. Badan heksagonal menghentikannya agar tidak berputar saat Anda memasukkannya ke dalam lubang yang sudah dibor sebelumnya. Pahat menarik kepala mandrel, membuat kolom selongsong tertekuk pada bagian belakang benda kerja. Hal ini menciptakan titik jangkar berulir yang kokoh dan permanen. Mencocokkan ukuran lubang dengan diameter kolom mur keling sangat penting di sini, jika salah maka tidak akan berfungsi dengan baik.
| Senin | 4116 | 6116 | 6143 | 8143 | 8169 | 8194 |
| d1 maks | 0.12 | 0.12 | 0.147 | 0.147 | 0.173 | 0.198 |
| d1 menit | 0.113 | 0.113 | 0.14 | 0.14 | 0.191 | 0.191 |
| ds maks | 0.165 | 0.212 | 0.212 | 0.28 | 0.28 | 0.28 |
| ds mnt | 0.16 | 0.207 | 0.207 | 0.275 | 0.275 | 0.275 |
| s maks | 0.195 | 0.258 | 0.258 | 0.32 | 0.32 | 0.32 |
| menit | 0.179 | 0.242 | 0.242 | 0.304 | 0.304 | 0.304 |