Soket Ulir Hex Internal Pas Steker Pipa NPT

2, mesin mobil & konektor pipa NPT pas soket ulir Hex Internal

Pada mesin mobil, Soket Ulir Hex Internal Pemasangan Steker Pipa NPT adalah komponen yang tampaknya tidak penting sehingga, tanpanya, mesin akan mengeluarkan oli dan air. Ini adalah "sumbat" untuk lubang-lubang yang dibuat atau dikerjakan pada blok silinder mesin dan kepala silinder.

【1】 Mesin mana yang akan digunakan?

（1） Saluran oli blok silinder: Lubang proses pengecoran pada saluran oli utama mesin. Setelah lubang poros engkol dikerjakan, lubang samping harus ditutup dengan Soket Ulir Hex Internal Pemasangan Pipa NPT untuk mencegah oli menyembur keluar seluruhnya.

（2） Saluran air blok silinder: Lubang proses untuk saluran pendingin. Setelah jaket air dikerjakan, beberapa bukaan samping atau ujung perlu ditutup.

（3）Kepala silinder: Lubang inti pasir pengecoran pada kepala silinder harus ditutup rapat untuk mencegah kebocoran cairan pendingin.

（4）Rumah pompa: Lubang proses pengecoran, atau saluran pembuangan, perlu diblokir.

（5）Dasar pendingin oli: Beberapa port oli yang tidak terpakai.

【2】Mengapa busi heksagonal NPT sangat disukai dalam aplikasi mesin?

(1) Segel ulir berbentuk kerucut dapat diandalkan: Suhu internal mesin sangat berfluktuasi (dari -30°C hingga lebih dari 120°C), dan juga terdapat getaran. Benang kerucut NPT yang dipadukan dengan perekat penyegel lebih tahan panas dan tahan getaran.

(2) Kepala segi enam memudahkan pemasangan: Lubang-lubang pada mesin ini sering kali berada di samping atau di alur. Kunci pas atau soket ujung terbuka mungkin tidak dapat menjangkaunya, namun kunci pas kepala segi enam lebih mudah digunakan.

(3) Tetap tersembunyi dan jangan mengganggu: Setelah Soket Benang Hex Internal Pemasangan Pipa NPT dikencangkan, bagian atasnya dapat rata dengan permukaan blok silinder, dan tidak akan mempengaruhi perakitan bagian lain.

【3】Skenario umum selama pemeliharaan

（1）Selama proses modifikasi, tutup antarmuka yang tidak digunakan: misalnya, jika sistem EGR dilepas, antarmuka pada pipa masuk harus diblokir dengan sumbat.

（2）Mengganti sumbat pemanas: Pada kepala silinder mesin diesel lama, terdapat sumbat pemanas listrik. Jika tidak diperlukan lagi, tutup saja lubangnya dengan sumbat.

(3) Antarmuka sensor tekanan oli: Jika sensor dilepas, segera kencangkan Soket Ulir Hex Internal Pemasangan Steker Pipa NPT; jika tidak, oli akan menyemprot saat mesin dihidupkan.