Baut jangkar kepala T memiliki struktur blok berbentuk T tebal. Tubuh batang adalah silinder lurus. Salah satu ujungnya terhubung ke kepala berbentuk T, dan ujung lainnya diproses dengan benang eksternal dan dapat tertanam dalam alur berbentuk T tertentu.
Senin | M24 | M30 |
P | 3 | 3.5 |
ds | 20 | 26 |
a maks | 12 | 15 |
k | 15 | 19 |
s | 43 | 54 |
S1 | 24 | 30 |
r | 2 | 2 |
Baut jangkar T terutama digunakan untuk memperbaiki lintasan ke tidur beton kereta api. Bagian berbentuk "T" datar dengan kuat tertanam dalam alur tidur untuk mencegah baut berputar. Ujung berulir menonjol ke atas dan digunakan untuk memperbaiki bantalan rel dan penjepit pengikat. Ini dapat dengan kuat mengunci semua komponen untuk mencegah kereta bergetar dan beban bergerak.
Kepala baut jangkar kepala t terutama berfungsi untuk mencegah rotasi. Setelah diperbaiki di alur tidur, itu tidak bisa berputar. Ini sangat penting ketika mengencangkan mur di atas lintasan, karena rotasi apa pun akan melemahkan kekuatan koneksi. Ini memastikan torsi konstan dan gaya penahan.
Baut jangkar T berbeda dari baut jangkar kepala heksagonal. Setelah baut jangkar diperbaiki di tempatnya, ia tidak akan lagi berputar. Secara fisik tertanam dalam tidur. Baut jangkar kepala heksagonal mengandalkan gesekan dengan permukaan tidur. Untuk penahan trek kritis yang membutuhkan perpindahan nol, penguncian mekanis yang andal sangat penting.
Untuk baut jangkar kepala T, tidak perlu menggali lubang yang sangat besar dan kompleks dalam bahan pemasangan. Buat saja lubang kecil yang cocok dan masukkan baut, dan itu dapat diperbaiki dengan sangat kuat. Ini memiliki efek perbaikan yang baik dan dapat menahan kekuatan tarik dan tekan yang hebat. Ini dapat digunakan di banyak tempat di mana kekuatan perbaikan tinggi diperlukan.