Kacang mahkota yang tak tergoyahkan dengan slot sangat penting dalam pengaturan utama di banyak industri. Baik itu mobil biasa atau mobil balap, pemasangan spesifik (seperti kurung dan pengencang) diperlukan untuk memperbaiki bantalan roda, komponen kemudi dan komponen suspensi dengan kuat untuk mencegah bagian -bagian utama ini bergeser saat kendaraan bergerak. Di Aerospace, mereka dibutuhkan untuk dudukan engine, sistem kontrol penerbangan, dan perlengkapan pendaratan. Selama perakitan dan pengoperasian mesin berat, mereka digunakan untuk memperbaiki link trek, kurung silinder hidrolik dan poros berputar untuk memastikan stabilitas koneksi komponen inti. Di mana pun mereka digunakan, ini adalah tempat di mana keamanan dan ketergantungan tidak dapat menjadi sudut.
Kacang mahkota yang tidak tergoyahkan dengan slot sangat berguna di tempat -tempat di mana Anda perlu memeriksa atau memperbaiki keadaan. Pin cotter atau kawat pengaman yang dapat Anda lihat segera memberi tahu Anda jika kuncinya masih berfungsi. Juga, mengenakannya atau melepasnya itu mudah - hanya dimasukkan ke dalam atau mengeluarkan pin atau kawat. Itu membuat bagian memperbaiki bagian yang dipegang oleh kacang -kacangan ini lebih cepat dan lebih sederhana daripada menggunakan lem atau pengaturan penguncian yang rumit. Ini mengurangi waktu henti dan membuat prosedur keselamatan selama operasi lebih baik.
T: Bagaimana slot secara spesifik berfungsi untuk mencegah pelonggaran dibandingkan dengan kacang mahkota yang tidak tergoyahkan dengan slot?
A: Hal utama tentang kacang mahkota yang tidak tergoyahkan dengan slot adalah slot yang dipotong menjadi mahkota. Setelah Anda mengencangkan mur pada baut, Anda menempelkan pin split (pin Cotter) melalui lubang yang sudah dibor sebelumnya di betis baut dan kemudian melalui slot itu. Kemudian Anda menekuk ujung pin ke belakang. Ini secara fisik menghentikan kacang mahkota berlubang dari pemintalan atau melonggarkan - bahkan dengan getaran yang sangat kuat atau beban bergerak. Itu sebabnya ini bekerja dengan baik untuk pekerjaan yang berkaitan dengan keselamatan yang penting.
| Senin | M20 | M24 | M30 | M36 |
| P | 1.5 | 2 | 2.5 | 1.5 | 2 | 3 | 1.5 | 2 | 3.5 | 1.5 | 2 | 3 | 4 |
| D1 Max | 28 | 34 | 42 | 50 |
| D1 mnt | 27.16 | 33 | 41 | 49 |
| E min | 32.95 | 39.55 | 50.85 | 60.79 |
| k max | 24 | 29.5 | 34.6 | 40 |
| K min | 23.16 | 28.66 | 33.6 | 39 |
| n mnt | 4.5 | 5.5 | 7 | 7 |
| n maks | 5.7 | 6.7 | 8.5 | 8.5 |
| s max | 30 | 36 | 46 | 55 |
| s min | 29.16 | 35 | 45 | 53.8 |
| W max | 18 | 21.5 | 25.6 | 31 |
| di tambang | 17.37 | 20.88 | 24.98 | 30.38 |