Prinsip kerja Anchor Wedges untuk Post Tension Griping didasarkan pada dua mekanisme: Wedge Self-locking dan transmisi gaya gesekan.
(1)Komposisi sistem
Sistem penahan yang lengkap biasanya terdiri dari:
Untaian baja (tendon pra-tekan): Mereka menanggung gaya tarik.
Wedges (pelat penjepit): Terdiri dari dua atau tiga bagian, membentuk unit penjepit berbentuk kerucut, dengan tonjolan di permukaan bagian dalam.
Pelat jangkar: Dengan lubang berbentuk kerucut, sudut lubang kerucut cocok dengan sudut kerucut luar baji (biasanya sekitar 6°55′).
Bantalan jangkar: Pindahkan tekanan ke beton dan mainkan peran bantalan lokal.
(2)Proses Kerja
Tahap Pengencangan: Dongkrak penegang meregangkan untaian baja. Pada titik ini, Wedges Jangkar untuk Pegangan Pasca Ketegangan belum sepenuhnya terjepit, dan untaian baja dapat bergerak bebas.
Tahap fiksasi: Setelah gaya tegangan yang dirancang tercapai, dongkrak hidrolik akan ditarik kembali untuk melepaskan beban. Karena kontak antara permukaan kerucut luar dari blok baji dan dinding bagian dalam lubang kerucut pelat jangkar, tekanan positif dihasilkan.
Formasi mengunci sendiri: Gaya kontraksi untai baja menyebabkan tekanan antara blok baji dan dinding lubang berbentuk kerucut meningkat tajam. Ketika gaya gesekan sama dengan atau lebih besar dari gaya kontraksi untai baja, keseimbangan statis terbentuk antara balok baji dan untai baja, serta antara balok baji dan pelat jangkar. Untaian baja kemudian dikunci dengan aman.
Retensi prategang: Selanjutnya, tegangan untaian baja dipindahkan seluruhnya ke bagian beton melalui Wedges Jangkar untuk Pegangan Pasca Ketegangan - pelat jangkar - bantalan jangkar.
(3)Kondisi mengunci sendiri
Apakah baji dapat mencapai penguncian mandiri yang andal bergantung pada hubungan antara sudut baji (sudut kerucut) dan koefisien gesekan. Secara teoritis, kondisi self-locking adalah:
Setengah sudut kerucut (α/2) ≤ arctan(μ)
Dimana μ adalah koefisien gesekan antara baji dan lubang kerucut pelat jangkar.
(4)Fungsi Pola Gigi
Pola gigi tajam pada permukaan bagian dalam blok baji adalah salah satu desain utamanya. Selama proses pengencangan dan penahan, pola gigi akan tertanam ke dalam lubang kecil di permukaan untaian baja, sehingga terjadi interlocking mekanis.