Baut mata palsu

Baut mata palsuadalah pengencang yang kuat yang digunakan untuk mengangkat, kecurangan, dan penahan. Mereka memiliki loop "mata" bundar di satu ujung dan poros berulir di ujung lainnya. Ini memungkinkan Anda memasang kabel, tali, atau rantai dengan aman. Mereka dibuat untuk menangani beban bergerak dan stasioner. Anda akan banyak melihatnya dalam konstruksi, pekerjaan kelautan, dan logistik.

Ada berbagai jenis, seperti baut bahu, baut mesin, dan mata sekrup. Setiap jenis berfungsi untuk berbagai ukuran dan lingkungan beban. Desain mereka sulit dan dapat diandalkan, yang membuat mereka penting untuk menjaga hal -hal aman dan bekerja dengan baik dalam pengaturan industri.

Detail Produk:

Baut mata palsuDatanglah dalam ukuran utas mulai dari M6 hingga M48, dan mereka dinilai untuk beban antara 50kg hingga lebih dari 20 ton. Jika Anda menggunakan tipe bahu, ingat saja-Anda harus mengacaukannya untuk mencapai peringkat berat maksimal mereka. Sekrup mata? Itu lebih baik untuk pekerjaan yang lebih ringan. Selalu periksa apakah mereka memiliki sertifikasi seperti DIN, ISO, atau ASTM - begitulah cara Anda tahu mereka sah.

Barang-barang seperti ukuran mata, panjang betis, dan jarak benang tergantung pada pekerjaan Anda, jadi periksa silang grafik berat untuk menghindari ketidakcocokan. Butuh sesuatu yang aneh untuk proyek khusus? Beberapa pemasok bahkan akan mengubah ukuran atau benang untuk Anda. Jangan lewati detail saat memesan.

Parameter produk

FAQ

T: Berapa kapasitas berat maksimum Andabaut mata palsu, dan bagaimana itu ditentukan?

A: Berapa banyak berat yang dapat dipegangnya benar -benar turun ke tiga hal: apa yang terbuat dari, seberapa tebalnya, dan cara itu dibangun. Ambil yang ditempa baja karbon, misalnya - mereka lebih tangguh daripada versi yang dicap atau bengkok dan dapat menangani di mana saja dari 0,25 ton hingga 11 ton. Batas beban kerja (WLL) - itulah bobot aman maksimal yang dapat mereka tangani - ditemukan menggunakan aturan seperti ASME B30.26 atau DIN 580. Aturan -aturan ini dibangun dalam bantalan pengaman, biasanya rasio 4: 1 atau 5: 1, sehingga mereka jauh lebih kuat dari yang disarankan angkanya. Pada dasarnya, jika dinilai 1 ton, itu sebenarnya dibangun untuk menangani 4 atau 5 ton sebelum sesuatu berjalan ke samping.