Bagian luar tali kawat baja pesawat dibuat dengan sangat presisi dan halus.
Biasanya mengadopsi spesifikasi 7x7 atau 7x19 - artinya ada tujuh helai kawat baja, masing-masing terdiri dari tujuh atau sembilan belas kawat baja tipis dan kokoh, yang semuanya dililitkan pada kawat inti menjadi satu. Dengan demikian, terbentuklah tali kabel yang fleksibel namun sangat kuat, dengan diameter yang konsisten dan permukaan yang halus dan rata - tanpa cacat atau tonjolan.
Konektor tipe kompresi biasanya dipasang di kedua ujungnya. Konektor ini sangat penting untuk pengoperasian tali kawat baja dan membedakannya dari tali kawat baja industri biasa.
Tali kawat baja yang digunakan pada pesawat terbang merupakan produk berkualitas tinggi. Produk ini tidak hanya dikenal karena harganya yang murah – nilainya terletak pada aspek-aspek seperti jaminan keandalan, ketertelusuran, dan sertifikasi yang sesuai.
Di bidang dirgantara, jika tali kawat baja tidak berfungsi maka kerugian yang ditimbulkan akan sangat besar. Terlihat bahwa tali kawat baja yang digunakan di pesawat terbang dapat mengurangi biaya secara signifikan: tidak hanya mengurangi kemungkinan kegagalan besar dan memenuhi persyaratan peraturan, namun juga memaksimalkan masa pakai dan mengendalikan biaya dalam banyak aspek. Langkah ini tidak hanya akan mengurangi investasi pemeliharaan yang tidak perlu dan menurunkan biaya pengoperasian, namun juga memperpanjang masa pakai pesawat berbiaya tinggi dan memaksimalkan nilai aset.
Diameter mm |
Kekuatan surfaktan nominal |
pergi untuk putus |
Perkiraan berat kg/100m |
|
Diameter nominalnya | Toleransi yang diperbolehkan | |||
6x7+FC |
||||
1.8 | +100 | 1960 | 2.3 | 1.40 |
2.15 | +80 |
1960 | 3.3 | 2.00 |
2.5 | 4.5 | 2.70 | ||
3.05 |
1870 |
6.3 | 4.00 | |
3.6 | 8.7 | 5.50 | ||
4.1 | +70 |
1770 |
10.4 | 7.00 |
4.5 | 12.8 | 8.70 | ||
5.4 | 1670 | 17.5 | 12.50 | |
6x7+saya |
||||
1.8 | +100 |
1870 |
2.5 | 1.50 |
2.15 | +80 |
3.6 | 2.20 | |
2.5 | 5.0 | 3.00 | ||
3.05 | 7.3 | 4.40 | ||
3.6 | 10.1 | 6.20 | ||
4.5 | +70 |
1770 | 15.0 | 9.60 |
5.4 | 1670 | 20.4 | 13.80 | |
6x19+FC |
||||
3 | +80 |
2060 | 6.3 | 3.80 |
3.3 |
1770 |
6.5 | 4.50 | |
3.6 | 7.8 | 5.40 | ||
4.2 | +30 |
10.6 | 7.40 | |
4.8 | 12.9 | 9.00 | ||
5.1 | 15.6 | 10.90 | ||
6.2 | 1670 | 20.3 | 15.00 | |
6x19+IWS |
||||
3 | +80 |
2060 | 7.3 | 4.20 |
3.2 | 2106 | 8.9 | 4.30 | |
3.6 |
1770 |
9.1 | 6.00 | |
4.2 | +70 |
12.3 | 8.20 | |
5.1 | 18.2 | 12.10 | ||
6 |
1670 |
23.7 | 16.70 | |
7.5 | +50 |
37.1 | 26.00 | |
8.25 | 44.9 | 32.00 | ||
9 | 53.4 | 37.60 | ||
9.75 | 62.6 | 44.10 |
T: Berapa kekuatan putus minimum tali kawat baja Pesawat Tarik Tinggi Anda?
A: Kekuatan putus minimum tali kawat baja Pesawat Tarik Tinggi kami bergantung pada diameter dan konstruksinya. Tali kawat pesawat berstruktur 1/8 inci (3 mm) 7x19 berkekuatan tinggi, biasanya berbobot lebih dari 1800 kg, dengan setiap batch disertai dengan laporan pengujian verifikasi untuk memastikan kepatuhan terhadap margin keselamatan penerbangan dan pengoperasian normal di bawah beban ekstrem.